Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wordfence domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/komppart/domains/kopras-shoring.com/public_html/nowastrona/wp-includes/functions.php on line 6121

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the really-simple-ssl domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/komppart/domains/kopras-shoring.com/public_html/nowastrona/wp-includes/functions.php on line 6121

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the salient domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/komppart/domains/kopras-shoring.com/public_html/nowastrona/wp-includes/functions.php on line 6121
Infrastruktura – Kopras Skip to main content

Infrastruktura

By 27 September 2022December 27th, 2022Biuro projektowe

Przedmiotem projektu było wykonanie tymczasowego zabezpieczenia głębokiego wykopu bezpośrednim sąsiedztwie dwutorowej linii kolejowej przy czynnym ruchu kolejowym. Do powyższego zadania rozwiązanie indywidualne w systemie komory punktowej Kopras.

 

Wymiary głębokiego wykopu:

  • długość: 3.00 m
  • szerokość: 4.50 m
  • głębokość pracy: 4.40 m

W niniejszym projekcie wymagane było dokonanie analizy wpływu głębokiego wykopu na sąsiadującą linie kolejową oraz towarzysząca infrastrukturę. Zamierzeniem Zamawiającego było wykonanie obudowy, która umożliwi bezpieczną prace przy wykonaniu przecisku pod dwoma liniami kolejowymi przy czynnym ruchu kolejowym i w żadnym stopniu nie wpłynie negatywnie na podkonstrukcje podtorza.

 

Zdjęcie z realizacji

Close Menu